Calcul Prix Vol - Historique des versions

Toursmoreau : compléments

2018-05-03T06:37:12Z

compléments

Toursmoreau : compléments

2018-05-03T06:36:46Z

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Toursmoreau : compléments

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Toursmoreau : compléments

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Toursmoreau : v3.3

2018-03-28T16:36:49Z

v3.3

Toursmoreau : v3.3

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Toursmoreau : v3.3

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Toursmoreau : v3.3

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Toursmoreau : v3.3

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Toursmoreau : v3.3

2018-03-28T14:34:05Z

v3.3

@@ Ligne 154 : / Ligne 154 : @@
 Les forfaits en heures sont décrémentés du temps pondéré, un vol peut être pris sur deux forfaits si le temps restant (ou le nombre d'UMs pour le moteur) sur le premier n'est pas suffisant.<br />
 Si, une fois tous les forfaits traités, il reste du temps, celui-ci est facturé.<br />
-Un forfait peut générer la facturation d'un complément pour un aéronef ou une catégorie d'aéronef.<br />
+Un forfait peut générer la facturation d'un complément pour un aéronef ou une catégorie d'aéronef (sauf pour les forfaits en UM).<br />
 === Facturation du temps ===

@@ Ligne 202 : / Ligne 202 : @@
 Un vol peut être pris sur deux forfaits si le nombre de treuillées ou d'UMs restant sur le premier n'est pas suffisant.<br />
 Si, une fois tous les forfaits traités, il reste une moitié de la treuillée, celle-ci est facturée.<br />
 === Facturation ===

@@ Ligne 181 : / Ligne 181 : @@
 Si, une fois tous les forfaits traités, il reste du temps ou une moitié de remorqué , celui-ci est facturé.<br />
 Le nombre d'UM peut être saisie pour un vol.<br />
 === Facturation ===

@@ Ligne 154 : / Ligne 154 : @@
 Les forfaits en heures sont décrémentés du temps pondéré, un vol peut être pris sur deux forfaits si le temps restant (ou le nombre d'UMs pour le moteur) sur le premier n'est pas suffisant.<br />
 Si, une fois tous les forfaits traités, il reste du temps, celui-ci est facturé.<br />
 === Facturation du temps ===

@@ Ligne 28 : / Ligne 28 : @@
 ** Remorqueur : Désigne la [[Aéronefs|machine]] concernée.
 ** Pilote : Désigne le [[Membres|membre]] concernée.
-** Type de remorqué : Désigne les [[Administration_Tarifs_Remorqués|caractéristiques du remorqué]] (500 m, au temps passé, ...).
+** Type de remorqué : Désigne les [[Administration_Tarifs_v3.3#Types_de_remorquages|caractéristiques du remorqué]] (500 m, au temps passé, ...).
 ** Horodateur au début du vol en heures et centièmes (Si la facturation se base sur la valeur de l'horodateur et si la [[Aéronefs|machine]] en est équipée).
 ** Horodateur à la fin du vol en heures et centièmes (Si la facturation se base sur la valeur de l'horodateur et si la [[Aéronefs|machine]] en est équipée).
@@ Ligne 84 : / Ligne 84 : @@
 * S'il est saisi, le nombre d'UM doit être un entier positif.
 * Remorquage :
-** Le [[Administration_Tarifs_Remorqués|type de remorqué]] doit exister.
+** Le [[Administration_Tarifs_v3.3#Types_de_remorquages|type de remorqué]] doit exister.
 ** L'[[Aéronefs|avion remorqueur]] doit exister, il doit pouvoir remorquer.
 ** Le [[Membres#Onglet_Avion|pilote remorqueur]] doit exister sauf pour les [[Aéronefs#Situation|remorqueurs extérieurs]] (ex : RMEXT), il doit pouvoir remorquer.

@@ Ligne 164 : / Ligne 164 : @@
 Le partage du nombre ou du temps de remorquage est effectué suivant la même règle que pour le [[#Type_de_vol_et_temps_de_vol_ou_temps_moteur_factur.C3.A9|temps cellule ou moteur]].<br />
 Comme pour la cellule ou le moteur, le type de tarif à utiliser peut être influencé par la [[Aéronefs#Situation|situation de l'aéronef]] si celui-ci est '''banalisé'''. C'est le cas si le membre (ou son club ou section) est un des bénéficiaires et que la case '''Paye''' est cochée, le type de tarif peut alors être différent de celui de la [[Membres#Onglet_Compte|fiche membre]].<br />
-Un prix peut être fixé spécialement pour ce [[Vols#Ajout_d.27un_vol|remorqué]], même si le remorqueur est privé ou extérieur. Il est facturé tel quel, aucun calcul n'est effectué.<br />
+Un prix peut être fixé spécialement pour ce remorquage, même si le remorqueur est privé ou extérieur. Il est facturé tel quel, aucun calcul n'est effectué.<br />
 === Détermination de la condition tarifaire ===
 La recherche s'effectue pour le [[#Type de tarif et date d'application|type de tarif]] et, éventuellement, pour son ou ses [[Administration_Tarifs_v3.3|tarifs maîtres]] (3 niveaux).
-La recherche des conditions applicables pour le [[#Type de tarif et date d'application|type de tarif]] et au [[Administration_Tarifs_Remorqués|type de remorqué]] se fait, dans l'ordre, pour le [[Aéronefs|remorqueur]], la [[Aéronefs#Cat.C3.A9gories_tarifaires|catégorie d'aéronef (remorqueur)]] et pour les conditions communes. Dés qu'une condition est trouvée, la recherche s'arrête.<br />
+La recherche des conditions applicables pour le [[#Type de tarif et date d'application|type de tarif]] et au [[Administration_Tarifs_v3.3#Types_de_remorquages|type de remorqué]] se fait, dans l'ordre, pour le [[Aéronefs|remorqueur]], la [[Aéronefs#Cat.C3.A9gories_tarifaires|catégorie d'aéronef (remorqueur)]] et pour les conditions communes. Dés qu'une condition est trouvée, la recherche s'arrête.<br />
 En général, le tarif des remorqués n'est paramétré que pour les conditions communes. Par contre, certains club disposent d'un avion et d'un ULM dont le tarif au temps est différent. Le paramétrage du tarif des remorquages en fonction du remorqueur doit permettre de simplifier le tarif et la saisie des vols car il n'est plus utile d'avoir un type de remorquage distinct entre un avion et un ULM.<br />
@@ Ligne 182 : / Ligne 182 : @@
 === Facturation ===
-Les remorqués, qui ne sont pas payés entièrement par un forfait, sont facturés suivant deux modes en fonction du [[Administration_Tarifs_Remorqués|type de remorqué]] : Un prix au vol ou un prix au temps passé.<br />
+Les remorqués, qui ne sont pas payés entièrement par un forfait, sont facturés suivant deux modes en fonction du [[Administration_Tarifs_v3.3#Types_de_remorquages|type de remorqué]] : Un prix au vol ou un prix au temps passé.<br />
 Pour le prix au temps passé, il peut exister une table de coefficients qui pondère le prix en fonction du temps (ex : Coefficient 1 pour les 10 première minutes puis 0.7 pour les 10 suivantes, ...).<br />
 Le prix facturé peut être pris en charge tout ou partie par un tiers (ex : CE), le montant pris en charge est un pourcentage du prix et peut être limité pour le remorqué ou pour l'ensemble du vol.<br />

@@ Ligne 149 : / Ligne 149 : @@
 === Temps pris sur un forfait ===
-La [[Administration_Tarifs#xxxxxx|condition tarifaire]] trouvée peut éventuellement interdire que le vol soit déduit d'un [[Administration_Tarifs_Forfaits_v3.3|forfait ]].<br />
+La [[Administration_Tarifs_v3.3|condition tarifaire]] trouvée peut éventuellement interdire que le vol soit déduit d'un [[Administration_Tarifs_Forfaits_v3.3|forfait ]].<br />
 Sinon, les éventuels [[Membres#Onglet_Forfaits|forfaits]] de la saison sont parcourus dans l'ordre de leur date de création. Dés qu'un forfait non terminé est détecté, il peut être utilisé.<br />
 Un [[Administration_Tarifs_Forfaits_v3.3#D.C3.A9tail_d.27un_forfait|forfait ]] peut être indiqué en heures, en nombre de vols ou en nombre de jours. Un forfait contenant des unités de mise en l'air (UM) peut aussi être utilisé pour le temps moteur (ex : Moto-planeur).<br />
@@ Ligne 156 : / Ligne 156 : @@
 === Facturation du temps ===
-Le temps non pris sur un forfait est facturé au tarif horaire de la [[Administration_Tarifs#xxxxxx|condition tarifaire]]. Nous utilisons ici le temps non pondéré, le prix est exprimé pour le vol car, pour un vol à deux, le temps a été divisé par deux.<br />
+Le temps non pris sur un forfait est facturé au tarif horaire de la [[Administration_Tarifs_v3.3|condition tarifaire]]. Nous utilisons ici le temps non pondéré, le prix est exprimé pour le vol car, pour un vol à deux, le temps a été divisé par deux.<br />
 Le prix peut aussi être influencé par un coefficient calculé sur le temps total pondéré du vol ou sur le cumul du temps pondéré facturé au membre depuis le début de la saison.<br />
 Le prix facturé peut être pris en charge tout ou partie par un tiers (ex : CE), le montant pris en charge est un pourcentage du prix et peut être limité pour la partie (cellule ou moteur) ou pour l'ensemble du vol.<br />

@@ Ligne 35 : / Ligne 35 : @@
 ** Nombre d'unité de mise en l'air (UM) à facturer.
 * Treuillage :
-** Treuil : Désigne le [[Treuils|treuil]] concernée.
+** Treuil : Désigne le [[Treuils_v3.3|treuil]] concernée.
 ** Treuilleur : Désigne le [[Membres|membre]] concernée.
 * Décollage autonome :
@@ Ligne 95 : / Ligne 95 : @@
 * Treuillage :
 ** Le treuil doit exister.
-** Le [[Membres#Onglet_Planeur|treuilleur]] doit exister sauf pour les [[Treuils|treuils extérieurs]].
+** Le [[Membres#Onglet_Planeur|treuilleur]] doit exister sauf pour les [[Treuils_v3.3|treuils extérieurs]].
 ** Seul un [[Aéronefs#Caract.C3.A9ristiques_et_.C3.A9quipements|planeur treuillable]] peut décoller au treuil.
 * Décollage autonome (ou temps d'utilisation du moteur) :
@@ Ligne 187 : / Ligne 187 : @@
 == Treuillée ==
-Aucun calcul n'est fait si le [[Treuils|treuil]] est '''extérieur'''.<br />
+Aucun calcul n'est fait si le [[Treuils_v3.3|treuil]] est '''extérieur'''.<br />
 Le partage du nombre de treuillée (1 ou 0.5) est effectué suivant la même règle que pour le [[#Type_de_vol_et_temps_de_vol_ou_temps_moteur_factur.C3.A9|temps cellule ou moteur]].<br />
 Un prix peut être fixé spécialement pour ce [[Vols#Ajout_d.27un_vol|treuillage]], il est facturé tel quel, aucun calcul n'est effectué.<br />

@@ Ligne 43 : / Ligne 43 : @@
 ** Temps moteur en heures, minutes et secondes.
 * Cas particuliers de facturation :
-** Entité qui paie le temps de vol : [[Membres|Membre]], [[Clubs|club]] ou [[Comptes_internes|compte interne]] qui paie le temps de vol à la place du [[Membres|Membre]] ou du [[Clubs|club]].
+** Entité qui paie le temps de vol : [[Membres|Membre]], [[Clubs|club]] ou [[Comptes_internes_v3.3|compte interne]] qui paie le temps de vol à la place du [[Membres|Membre]] ou du [[Clubs|club]].
-** Entité qui paie le décollage au treuil : [[Membres|Membre]], [[Clubs|club]] ou [[Comptes_internes|compte interne]] qui paie le décollage au treuil à la place du [[Membres|Membre]] ou du [[Clubs|club]].
+** Entité qui paie le décollage au treuil : [[Membres|Membre]], [[Clubs|club]] ou [[Comptes_internes_v3.3|compte interne]] qui paie le décollage au treuil à la place du [[Membres|Membre]] ou du [[Clubs|club]].
-** Entité qui paie le remorquage : [[Membres|Membre]], [[Clubs|club]] ou [[Comptes_internes|compte interne]] qui paie le remorquage à la place du [[Membres|Membre]] ou du [[Clubs|club]].
+** Entité qui paie le remorquage : [[Membres|Membre]], [[Clubs|club]] ou [[Comptes_internes_v3.3|compte interne]] qui paie le remorquage à la place du [[Membres|Membre]] ou du [[Clubs|club]].
-** Entité qui paie le temps moteur : [[Membres|Membre]], [[Clubs|club]] ou [[Comptes_internes|compte interne]] qui paie le temps moteur à la place du [[Membres|Membre]] ou du [[Clubs|club]].
+** Entité qui paie le temps moteur : [[Membres|Membre]], [[Clubs|club]] ou [[Comptes_internes_v3.3|compte interne]] qui paie le temps moteur à la place du [[Membres|Membre]] ou du [[Clubs|club]].
 ** Prix particulier pour le temps de vol : Ce prix sera utilisé directement par le calcul des prix.
 ** Prix particulier pour le décollage au treuil : Ce prix sera utilisé directement par le calcul des prix.
@@ Ligne 78 : / Ligne 78 : @@
 ** VI club : Le commandant de bord et le passager doivent être renseignés, rien d'autre. Si le passager commence par un code VI (XXXXX-XXXXX-XXXX) celui-ci doit exister dans le module [[Accueil#Vente_de_VI_sur_Internet|VI sur Internet]].
 ** VI perso : Le commandant de bord et le passager doivent être renseignés, rien d'autre.
-** Un [[Comptes_internes|compte interne]] ne peut pas être membre de l'équipage.
+** Un [[Comptes_internes_v3.3|compte interne]] ne peut pas être membre de l'équipage.
 * Un VI club peut être doublé si un vol précédent dans l'ordre des heures de décollage est un VI club dont l'équipage est identique. Il doit obligatoirement l'être si le module [[Accueil#Vente_de_VI_sur_Internet|VI sur Internet]] est utilisé.
 * Si le commandant de bord, le co-pilote ou l'élève est un [[Clubs|compte club]], le commentaire doit être renseigné.
@@ Ligne 104 : / Ligne 104 : @@
 *** De la valeur de début et de fin de l'horodateur (heures et centièmes).
 * Cas particuliers de facturation :
-** Si elle est renseignée, l'entité qui paie doit être un [[Membres|Membre]], un [[Clubs|club]] ou un [[Comptes_internes|compte interne]] existant.
+** Si elle est renseignée, l'entité qui paie doit être un [[Membres|Membre]], un [[Clubs|club]] ou un [[Comptes_internes_v3.3|compte interne]] existant.
-** Les VI club ne peuvent être payés que par un [[Comptes_internes|compte interne]].
+** Les VI club ne peuvent être payés que par un [[Comptes_internes_v3.3|compte interne]].
 ** Si le payeur est un [[Clubs|club]], le commentaire doit être renseigné.
 ** Le montant exceptionnel à facturer doit être un montant valide.

@@ Ligne 149 : / Ligne 149 : @@
 === Temps pris sur un forfait ===
-La [[Administration_Tarifs#xxxxxx|condition tarifaire]] trouvée peut éventuellement interdire que le vol soit déduit d'un [[Administration_Tarifs_Forfaits|forfait ]].<br />
+La [[Administration_Tarifs#xxxxxx|condition tarifaire]] trouvée peut éventuellement interdire que le vol soit déduit d'un [[Administration_Tarifs_Forfaits_v3.3|forfait ]].<br />
 Sinon, les éventuels [[Membres#Onglet_Forfaits|forfaits]] de la saison sont parcourus dans l'ordre de leur date de création. Dés qu'un forfait non terminé est détecté, il peut être utilisé.<br />
-Un [[Administration_Tarifs_Forfaits#D.C3.A9tail_d.27un_forfait|forfait ]] peut être indiqué en heures, en nombre de vols ou en nombre de jours. Un forfait contenant des unités de mise en l'air (UM) peut aussi être utilisé pour le temps moteur (ex : Moto-planeur).<br />
+Un [[Administration_Tarifs_Forfaits_v3.3#D.C3.A9tail_d.27un_forfait|forfait ]] peut être indiqué en heures, en nombre de vols ou en nombre de jours. Un forfait contenant des unités de mise en l'air (UM) peut aussi être utilisé pour le temps moteur (ex : Moto-planeur).<br />
 Les forfaits en heures sont décrémentés du temps pondéré, un vol peut être pris sur deux forfaits si le temps restant (ou le nombre d'UMs pour le moteur) sur le premier n'est pas suffisant.<br />
 Si, une fois tous les forfaits traités, il reste du temps, celui-ci est facturé.<br />
@@ Ligne 176 : / Ligne 176 : @@
 === Remorqué pris sur un forfait ===
 Les éventuels [[Membres#Onglet_Forfaits|forfaits]] de la saison sont parcourus dans l'ordre de leur date de création. Dés qu'un forfait non terminé est détecté, il peut être utilisé. '''Attention''' ! Un forfait peut être terminé sur un critère majeur qui n'est pas le remorqué (ex : Sur le temps cellule).<br />
-Un [[Administration_Tarifs_Forfaits#D.C3.A9tail_d.27un_forfait|forfait ]] peut être indiqué en heures, en unités de mise en l'air (UM), en nombre de remorqués ou en nombre de jours.<br />
+Un [[Administration_Tarifs_Forfaits_v3.3#D.C3.A9tail_d.27un_forfait|forfait ]] peut être indiqué en heures, en unités de mise en l'air (UM), en nombre de remorqués ou en nombre de jours.<br />
 Les forfaits en heures sont décrémentés du temps réel ou forfaitaire , un vol peut être pris sur deux forfaits si le temps, le nombre de décollages ou le nombre d'UMs restant sur le premier n'est pas suffisant.<br />
 Si, une fois tous les forfaits traités, il reste du temps ou une moitié de remorqué , celui-ci est facturé.<br />
@@ Ligne 197 : / Ligne 197 : @@
 === Treuillée pris sur un forfait ===
 Les éventuels [[Membres#Onglet_Forfaits|forfaits]] de la saison sont parcourus dans l'ordre de leur date de création. Dés qu'un forfait non terminé est détecté, il peut être utilisé. '''Attention''' ! Un forfait peut être terminé sur un critère majeur qui n'est pas le remorqué (ex : Toutes les treuillées sont incluses dans la limite de 25 heures de vol.).<br />
-Un [[Administration_Tarifs_Forfaits#D.C3.A9tail_d.27un_forfait|forfait ]] peut être indiqué en unités de mise en l'air (UM), en nombre de treuillées ou en nombre de jours.<br />
+Un [[Administration_Tarifs_Forfaits_v3.3#D.C3.A9tail_d.27un_forfait|forfait ]] peut être indiqué en unités de mise en l'air (UM), en nombre de treuillées ou en nombre de jours.<br />
 Un vol peut être pris sur deux forfaits si le nombre de treuillées ou d'UMs restant sur le premier n'est pas suffisant.<br />
 Si, une fois tous les forfaits traités, il reste une moitié de la treuillée, celle-ci est facturée.<br />
@@ Ligne 237 : / Ligne 237 : @@
 = Calcul des forfaits instructeurs et treuilleurs =
-Pour certains [[Administration_Tarifs_Forfaits#Forfait_automatique|forfaits]], le nombre d'heures cellules et le nombre de treuillées évolue en fonction d'une activité d'instruction ou de treuillage.<br />
+Pour certains [[Administration_Tarifs_Forfaits_v3.3#Forfait_automatique|forfaits]], le nombre d'heures cellules et le nombre de treuillées évolue en fonction d'une activité d'instruction ou de treuillage.<br />
 Ce calcul est effectué au début du calcul du prix des vols afin que les heures ou treuillées gagnées puisse être prises en compte immédiatement.<br />