Calcul Prix Vol
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Le calcul du prix d'un vol est un programme complexe qui utilise aussi bien les données des aéronefs, des membres et tous les paramètres du tarif. Cette page a pour but d'en expliquer le principe en détail.
Données d'un vol et contrôles
Un vol est constitué des données suivantes :
- Saison : Année civile de la date du vol
- Date du vol : Les vols d'une planche sont forcément d'une seule date.
- Numéro de planche : Ce numéro (1 à 99) permet de dissocier des planches. Par exemple, le 1 peut être utilisé pour la saisie manuelle d'une planche planeur, le 10 pour la planche FLARM et le 20 pour le moto-planeur.
- Numéro de ligne : Ce numéro est distinct pour chaque vol d'une planche, il n'a pas de signification particulière. Cette numérotation peut comporter des trous.
- Aéronef : Désigne la machine concernée.
- Heure de décollage (heure et minute).
- Heure d'atterrissage (heure et minute).
- Temps de vol : Déterminé à partir des heures de décollage et d'atterrissage.
- Nombre d'atterrissages : Utilisé pour les vols motorisés (Avion, ULM, moto-planeur).
- Lieu de décollage
- Lieu d'atterrissage
- Type de vol : Désigne les caractéristiques du vol (Vol solo, instruction, VI, ...).
- Équipage :
- Commandant de bord : Membre ou club assumant cette fonction. N'est pas renseigné pour un vol d'instruction (Voir le type de vol).
- Co-pilote : Membre ou club assumant cette fonction. Est renseigné uniquement pour les vols à deux (Voir le type de vol).
- Instructeur : Membre assumant cette fonction. Est renseigné uniquement pour les vols d'instruction (Voir le type de vol).
- Élève : Membre ou club assumant cette fonction. Est renseigné uniquement pour les vols d'instruction (Voir le type de vol).
- Passager : Texte libre pour indiquer le nom du passager. Obligatoire pour les VI (Voir le type de vol).
- VI doublé : Permet d'indiquer si ce vol est un vol d'initiation dont c'est le deuxième décollage (Surtout utilisé pour les clubs qui décollent au treuil).
- Commentaire : Texte libre (saisie obligatoire sur un club fait parti de l'équipage).
- Mode de décollage : Remorquage, treuil ou autonome
- Remorquage :
- Remorqueur : Désigne la machine concernée.
- Pilote : Désigne le membre concernée.
- Type de remorqué : Désigne les caractéristiques du remorqué (500 m, au temps passé, ...).
- Temps de remorquage en centièmes d'heure (soit forfaitaire, soit réel).
- Temps de remorquage en heures, minutes et secondes (soit forfaitaire, soit réel).
- Treuillage :
- Décollage autonome :
- Horodateur au début du vol en heures et centièmes (Si la facturation se base sur la valeur de l'horodateur et si la machine en est équipée).
- Horodateur à la fin du vol en heures et centièmes (Si la facturation se base sur la valeur de l'horodateur et si la machine en est équipée).
- Temps moteur en centièmes d'heure.
- Temps moteur en heures, minutes et secondes.
- Cas particuliers de facturation :
- Entité qui paie le temps de vol : Membre, club ou compte interne qui paie le temps de vol à la place du Membre ou du club.
- Entité qui paie le décollage au treuil : Membre, club ou compte interne qui paie le décollage au treuil à la place du Membre ou du club.
- Entité qui paie le remorquage : Membre, club ou compte interne qui paie le remorquage à la place du Membre ou du club.
- Entité qui paie le temps moteur : Membre, club ou compte interne qui paie le temps moteur à la place du Membre ou du club.
- Prix particulier pour le temps de vol : Ce prix sera utilisé directement par le calcul des prix.
- Prix particulier pour le décollage au treuil : Ce prix sera utilisé directement par le calcul des prix.
- Prix particulier pour le remorquage : Ce prix sera utilisé directement par le calcul des prix.
- Prix particulier pour le temps moteur : Ce prix sera utilisé directement par le calcul des prix.
- Hors forfait : Indique que ce vol ne pourra pas être déduit d'un forfait (Par défaut à Non).
Contrôles effectués avant l'enregistrement du vol :
